Régénération GPF/OPF pour moteurs à essence
Un service spécifique pour les filtres à particules des moteurs à essence : Gasoline Particulate Filter et Otto Particulate Filter.
Le service en termes simples.
GPF (Gasoline Particulate Filter) et OPF (Otto Particulate Filter) sont les filtres à particules des moteurs à essence, présents sur de nombreux véhicules récents. Comme pour les diesel, ils retiennent les particules produites par la combustion et peuvent s’encrasser avec le temps.
Signes et situations typiques
- Voyant moteur allumé
- Perte de puissance ou fonctionnement irrégulier
- Anomalies signalées par le véhicule liées aux gaz d’échappement
On commence toujours par une évaluation.
Contact
Vous nous décrivez le véhicule, les symptômes et le service qui vous intéresse, par téléphone, e-mail ou formulaire.
Évaluation
Nous vérifions si le service convient à votre filtre et à votre cas, avant de poursuivre.
Devis
Nous vous communiquons les coûts et les délais pour votre cas précis, avant que vous ne confirmiez l’intervention.
Ce que nous devons savoir.
- Marque, modèle, année et motorisation du véhicule
- Voyants allumés et symptômes constatés
- Kilométrage approximatif et type d’utilisation
La clarté avant tout.
Le service est évalué au cas par cas. Tous les filtres ne conviennent pas, et nous ne promettons pas de récupération garantie. Contactez-nous pour savoir si votre véhicule peut être traité.
Les réponses les plus demandées.
Quelle est la différence entre DPF/FAP et GPF/OPF ?
DPF (Diesel Particulate Filter) et FAP (filtre à particules) désignent le filtre à particules des moteurs diesel. GPF (Gasoline Particulate Filter) et OPF (Otto Particulate Filter) sont les filtres à particules des moteurs à essence.
Un filtre peut-il toujours être régénéré ?
Non. L’aptitude dépend de l’état du filtre et du cas précis : un filtre endommagé, par exemple fissuré, peut ne pas être régénérable. C’est pourquoi nous évaluons chaque cas avant de confirmer l’intervention.
Combien coûte le service et quels sont les délais ?
Cela dépend du type de filtre et du service demandé. Décrivez-nous le véhicule et le problème : nous vous répondons avec une évaluation et un devis dédiés.
Décarbonisation de l’ensemble moteur.
Pour les moteurs essence, on peut aussi envisager la décarbonisation de l’ensemble moteur, c’est-à-dire le traitement des dépôts de calamine. La décision se prend au cas par cas, selon le véhicule et son état.
Diesel et essence : le même service vaut pour les deux types de moteur. Nous ne garantissons aucun résultat sur la consommation, les émissions ou les performances.
Guides sur le filtre à particules
Parlons de votre cas
Décrivez-nous le véhicule et le problème : nous évaluons ensemble le service adapté.